Start-Stop no semáforo
No modo Eco, o motor desliga sozinho nas paradas em marcha lenta e religa ao abrir o acelerador.
Como o Start-Stop funciona →
Na Mottu, ela fica entre a Sport 110 e a Apache RTR 160 e faz parte do plano Mottu Lazer.
Na Mottu, a Raider vem na cor preta, a mesma das fotos de divulgação da TVS.
Os números da ficha saem do manual do proprietário publicado pela Mottu.
No modo Eco, o motor desliga sozinho nas paradas em marcha lenta e religa ao abrir o acelerador.
Como o Start-Stop funciona →Só o Eco tem Start-Stop; o Power é o modo que chega à velocidade máxima.
Quando usar cada modo →Com a luz de combustível acesa, o Trip F conta os quilômetros. O certo é abastecer logo.
Combustível e reserva →Com marcha engatada e o descanso abaixado, a Raider não dá partida.
O painel, luz por luz →Quer mais fôlego na subida e uma quinta marcha para a avenida, sem pular direto para uma 160.
No engarrafamento e de semáforo em semáforo, o Start-Stop poupa combustível.
O amortecedor tem pré-carga ajustável, e o manual traz uma calibragem própria para rodar com passageiro.
Se você pega muita chuva, compare com a Apache RTR 160, que tem ABS de canal único e modo Rain.
O que muda na frota da Mottu com a moto nova.
Onde baixar o PDF e quais páginas valem a leitura antes de rodar.
Qual especificação usar, quanto vai no motor e quando trocar.
25, 28 ou 32 psi: quando usar cada número.
Quando o motor desliga sozinho e como religar sem susto.
O que significa cada indicador e cada luz de alerta.
O calendário de 1.000 a 24.000 km e os cuidados dos primeiros quilômetros.
Se é flex, quanto cabe e como ler a reserva no painel.
As três motos da frota lado a lado, número por número.
Veja na lista de bases se o cupom MOTTUTOP vale na sua cidade.
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