Mottu em 2025: 99.454 motos e o 4º lugar do Brasil

Se você roda de Mottu e sente que tem moto verde por todo canto, não é impressão sua. Em 2025 a Mottu emplacou 99.454 motos no Brasil. Faltaram 546 unidades pra bater a marca redonda de 100 mil — em um ano só. Bora olhar o que esse número significa de verdade.

O número do ano

O levantamento é do MOTOO, com base nos dados da Fenabrave até 29 de dezembro de 2025. Colocando os três últimos anos lado a lado, dá pra ver o tamanho do salto:

Em dois anos o volume quase quadruplicou. E não é crescimento de empresa pequena partindo do zero — 2024 já tinha sido um ano forte, e mesmo assim 2025 quase dobrou em cima dele.

Onde isso coloca a Mottu no mercado

Com esse volume, a Mottu fechou 2025 como a 4ª maior marca de motos do país — posição que ela segura desde 2023, segundo o MOTOO.

E tem um dado do Autopapo que é ainda mais impressionante: olhando só a categoria city/street, a Sport 110i ficou em segundo lugar, com 11,62% do segmento. Na frente dela, só a Honda CG 160, que é a moto mais vendida da história do Brasil. Atrás ficaram Yamaha YBR 150, Honda CB 300F, Yamaha Fazer 250 e todo o resto.

Tudo isso num ano em que o mercado brasileiro passou de 2 milhões de motos emplacadas — o maior número já registrado no país, também segundo o Autopapo. Ou seja: a Mottu não cresceu porque o bolo encolheu. O bolo cresceu e ela cresceu mais rápido.

Uma diferença importante

Aqui vale parar pra explicar uma coisa que confunde muita gente, porque o número engana se você não souber ler.

Emplacamento não é venda. Quando a Honda emplaca uma CG 160, ela vendeu aquela moto pra alguém. Quando a Mottu emplaca uma Sport 110i, ela está registrando uma moto da própria frota, que vai pro aluguel — não tem consumidor comprando. Por isso a Mottu aparece no ranking sem vender moto pra ninguém, como bem explicou o Despachante DOK.

Mas atenção: isso não diminui o número, muda o sentido dele. Cada uma dessas 99.454 motos é uma moto que a empresa comprou e colocou na rua pra alguém trabalhar. É investimento de capital próprio, não venda pra consumidor. Numa leitura de mercado, isso é até mais pesado — a empresa botou dinheiro em quase 100 mil motos apostando que teria gente pra alugar todas.

O que isso significa pra quem roda

Número grande é bonito no gráfico, mas o que importa é o que muda no seu dia. E muda em três frentes bem práticas:

Mais moto disponível. Frota maior é mais chance de ter moto na base perto de você quando precisar, e menos fila de espera pra retirar.

Menos tempo parado. Quanto mais unidades do mesmo modelo rodando, mais peça de reposição em circulação e mais mecânico acostumado com a moto. Quebrou? A chance de resolver rápido é maior. E moto parada é o pior prejuízo pra quem vive de entrega.

Mais base. Frota não cresce sozinha — precisa de estrutura pra guardar, revisar e entregar. Crescimento de frota puxa abertura de base, e base nova significa retirada mais perto de casa.

Em abril de 2025 a empresa já tinha alcançado R$ 1 bilhão em receita recorrente anual, com cerca de 100 mil motos na frota de aluguel — outro dado levantado pelo MOTOO.

E depois de 2025?

O ritmo não parou na virada do ano. Se quiser ver como está 2026 — que em sete meses já passou o ano inteiro de 2024 —, leia os números da Mottu em 2026.

Se você está pensando em entrar agora, os planos estão aqui, a retirada é nas bases e o cupom MOTTUTOP vale no resumo da contratação (veja como aplicar).

Sobre os números: os dados de emplacamento de 2023, 2024 e 2025 e a posição de 4ª marca vêm do MOTOO, que trabalha com base na Fenabrave. O ranking da categoria city/street e o total do mercado brasileiro vêm do Autopapo. A explicação sobre emplacamento e venda vem do Despachante DOK. Todos os links estão no texto. Valores e posições podem ser revisados pelas próprias fontes. O catálogo de aluguel disponível é sempre o que aparece no app da Mottu na sua cidade.