TVS Rider 125: a 125 que pode entrar na frota da Mottu
Se a Mottu trocar a Sport 110 por algo maior sem sair da categoria de entrada, a TVS Rider 125 é o caminho mais curto. Ela já existe, já é vendida pela TVS e foi registrada no Brasil. Um detalhe de nome: na Índia o modelo se chama Raider 125 — é a mesma moto.
O que já é público
A TVS registrou o desenho da Raider no INPI, o órgão brasileiro de propriedade industrial, e o registro foi noticiado na imprensa de motos. Como no caso da Ntorq, registro é proteção de projeto, não confirmação de venda — mas mostra que o modelo está no radar da marca para o Brasil.
A ficha oficial da Rider 125
- Motor: 124,8 cm³, monocilíndrico, refrigerado a ar e óleo
- Potência: 8,37 kW (cerca de 11,4 cv) a 7.500 rpm
- Torque: 11,2 Nm a 6.000 rpm
- Câmbio: 5 marchas
- Freios: conforme a versão, disco de 240 mm ou tambor de 130 mm na frente; disco de 200 mm ou tambor com frenagem combinada atrás
- Suspensão: telescópica na frente, monoamortecedor a gás com 5 ajustes atrás
- Peso: 123 kg na versão de entrada
- Tanque: 10 litros
- Entre-eixos: 1.326 mm, com 180 mm de altura livre do solo
- Iluminação: farol e lanterna em LED
Comparada com a Sport 110
A Sport 110 da Mottu tem 109,7 cm³ e freio a tambor atrás. A Rider soma cerca de 15 cm³, ganha 5 marchas bem escalonadas e oferece monoamortecedor ajustável — item raro nessa faixa. Os 180 mm de altura livre ajudam em rua esburacada e lombada alta.
O peso sobe pouco e o tanque de 10 litros mantém a autonomia na faixa de quem roda o dia inteiro. É o tipo de evolução que não muda o custo da operação de forma brusca, e por isso combina com frota de aluguel — diferente do salto para uma 200.
O que ainda não se sabe
Não há anúncio da Mottu nem da TVS sobre a Rider 125 entrar na frota, e não há emplacamento conhecido no CNPJ da locadora. O que existe é o registro no Brasil e o encaixe lógico com a categoria que a Mottu já opera.
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